《铁道机车车辆工人》（CN：32-1354/U）是一本有较高学术价值的月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁道机车车辆工人》现已更名为《轨道交通装备与技术》
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影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
铁道机车车辆工人杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢铁道机车车辆工人杂志编辑部大大，感谢~~感谢
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
退得挺快，挺好的[流泪]
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
铁道机车车辆工人杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
尊敬的铁道机车车辆工人杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
