《汽车研究与开发》（CN：51-1104/U）是一本有较高学术价值的双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车研究与开发》现已更名为《汽车工程学报》
1.论文投到本刊编辑部后，作者顺序、作者工作单位不得更改。
2.题目应简洁、具体、明确，概括论文要旨，不超过20字。
3.注释用页下脚注，每页单独排序，序号使用带圈数字。
4.参考文献附于正文之后，所列文献应与文内相对应。
5.作者姓名(作者所在单位名称，所在省和城市名称，邮编)，如多名作者则分行依次排列。英文作者姓名及单位(作者姓名格式：“ZHANG De-Lin)。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
你好，请问汽车研究与开发杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。汽车研究与开发杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
尊敬的汽车研究与开发杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
汽车研究与开发杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢汽车研究与开发杂志编辑部大大，感谢~~感谢
退得挺快，挺好的[流泪]
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
