《交通企业管理》（CN：42-1302/F）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通企业管理》始终坚持为交通运输行业、交通运输企业服务的办刊宗旨，树立创新思想，不断提高办刊工作水平，在推进交通企业深化改革强化管理、推进国内交通运输市场的建设与发展、提高交通企业经营管理者素质等方面努力发挥媒介作用，交流经验、思路，传递信息，探讨问题，受到了全国各地广大读者的欢迎。
1.文章标题：简明扼要，主题突出，一般不超过20个字。有副标题的，副标题隔行起排。
2.论著应有中、英文摘要。中文摘要500字为宜。关键词4-8个。中、英文摘要包括目的、方法、结果、结论。
3.文稿要求观点正确，立论新颖，主题鲜明，具有一定的理论水平和学术价值。文稿应未在国内外公开发行的刊物上发表。
4.所有作者的作者简介（姓名、工作单位、职称、研究方向）；通讯作者请再提供电子邮箱。
5.参考文献仅限作者亲自阅读过的主要文献，近３年的文献应占30%以上，近5年的文献应占50%以上，并应对照原文核实。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
广东省广州市的南沙被赋予了广州＂未来之城＂的期待,是广州市唯一的副中心,是广州未来最核心、最具活力的地方,将被打造成为南中国高水平对外开放的门户枢纽。南沙明珠湾区开发项目位于广东南沙新区自贸试验区核心区,备受社会各界瞩目,是广州市首次引进大型央企合作投资建设的大型基础设施综合项目,按照＂政府主导、市场运作、企业参与＂的模式...
作者：卢全; 黄育波 刊期： 2018年第02期
中国交通建设股份有限公司（以下简称中国交建）是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司。港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输和京沪高铁之后又一重大基础设施项目,由中国交建联合体承建的岛隧工程...
作者：罗冬; 渠天鑫 刊期： 2018年第02期
近日,交通运输部印发《关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》（简称《意见》）提出,以服务交通强国建设为导向,以创新组织形式和管理方式为重点,以激励、引导、评价为抓手,力争用5年左右时间,在铁路、公路、水运、民航、邮政及综合交通运输等领域建设一批定位清晰、特色鲜明的新型智库。根据《意见》,交通运输部将重点围绕统筹推进部属智库...
作者： 刊期： 2018年第02期
港珠澳大桥是一项前所未有的超级工程,无论是建设规模、质量标准还是技术难度都堪称世界之最。面对攻克世界级难题的重任和外海恶劣的自然条件,做好这一艰巨而复杂的工程需要凝聚全体建设者的智慧和力量,需要始终保持整个队伍的激情和斗志。在中国交通建设集团股份有限公司（以下简称中国交建）党委的正确领导和大力支持下,中交港珠澳大桥岛隧工...
作者：林彦臣 刊期： 2018年第02期
2017年5月14—15日,中国向世界发出邀约,在北京主办了＂一带一路＂国际合作高峰论坛,旨在总结过去、规划未来。＂一带一路＂倡议是中国构建人类命运共同体的重大举措,是实现各国人民合作共赢的中国方案。从顶层设计到项目落实,＂一带一路＂在建设中推进,在发展中完善,在合作中成长。到目前为止,＂一带一路＂已经有100多个国家和国际组织积极响应...
作者：孙驰 刊期： 2018年第02期
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。交通企业管理杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
你好，请问交通企业管理杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
交通企业管理杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
交通企业管理杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
交通企业管理杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
请问交通企业管理杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
