《空运商务》（CN：11-4684/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《空运商务》杂志主要发行范围：业内外客货企业；各机场、航空公司等企事业单位市场营销部门、所属的客货运公司、货站、客货运公司(人)；国内外全货航空公司、物流企业；旅游企业；其他交通运输方式企业及相关联运企业；部分港、澳、台地区航空企业；外国航空企业驻中国办事处。杂志主要读者对象：企业决策层领导、经营管理层领导、市场营销人员。
1.凡在正文中出现的所有引文、引语、数据等引用资料，请务必注明精确出处，以引注形式在正文内注明，并在文末参考文献中列出相应信息。
2.署名作者以3个为宜，不得超过4位，次序按贡献大小排列。
3.文中注释一律采用脚注（即页下注）。说明性文字与引用刊物信息均作为页下注。每页重新编号，编号形式为Word自动生成的数字加圈，注码样式为：①②③④⑤等。
4.摘要是对论文的内容不加注释和评论的简短陈述，不用公式和化学结构式、图表、特殊符号等。表达力求简单、具体，术语规范，一般400字内。
5.文稿务求内容精炼，论点明确，论证严密，数据准确，文字简练、规范，标点正确。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
10.4%今年春运前23天(1月21日至2月12日),全国旅客运输量为16.8亿人次,比去年春运同期增长0.63%,其中民航共运送旅客4147.3万人次,比去年春运同期增长10.4%,在各种交通运输方式中增速最快。101根据民航局例行新闻会消息,截至1月底,全行业运输航空实现持续安全飞行101个月、6941万小时。
作者： 刊期： 2019年第02期
2月21-22日,民航中南管理局组织开展张家界、怀化、永州三个机场的航行服务程序净空保护区域一体化图审查工作。截至目前,湖南机场管理集团所辖七个机场均已完成一体化图编制及行业评审任务,湖南成为全国第一个已通航运输机场均完成净空一体化图编制及审查工作的省份。
作者： 刊期： 2019年第02期
新加坡航空公司CEO吴俊鹏被评选为《东方航空》杂志2018年年度风云人物,以表彰其自2011年接手管理新加坡航空公司以来,不断推动改革,并取得了巨大的成效。新航集团经过近十年的努力,不仅成功地收购了区域低成本航空虎航,现还将虎航与酷航合并,使该集团拥有了更具竞争力的中长航线低成本航空——新酷航。
作者： 刊期： 2019年第02期
预计全球航空运输业2018年净利润将达到323亿美元,2019年将达到355亿。这将是全行业连续10年保持盈利。IATA首席经济师布赖恩·皮尔斯2018年12月份曾表示:'现在的政治局势及金融市场多有不确定性和波动性。最令人担心的是保护主义的抬头,以及美国对中国征收高额关税和对其他国家实行威胁性制裁。航空运输有赖于各国的开放,促进人民交往和货物流通...
作者： 刊期： 2019年第02期
中国民用航空局主办中国民航管理干部学院承办www.caacmooc.org由民航管理干部学院组织运行,依托中国民航教育培训在线开发的空管局职工网络大学,发挥'互联网+教育'优势实现了2.3万名空管职工培训全覆盖。中国民航教育培训在线秉承'服务边远、面向基层'的宗旨,为空管系统员工搭建了专属在线学习平台.
作者： 刊期： 2019年第02期
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
空运商务杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
空运商务杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。空运商务杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
