《中国远洋航务》是一本有较高学术价值的月刊，自创刊以来，刊登航运、物流和港口的各类船期公告,瞄准航运市场热点,及时准确地提供物流运输、经贸、运价等方面的业务咨讯。选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。
重要通知：《中国远洋航务》杂志已正式更名为《中国远洋海运》杂志。
1.来稿要论点明确，数据可靠，论证严谨，文字简练，标点准确。按下列顺序行文：题名、作者姓名、作者单位、中英文摘要、关键词、中国图书馆分类法分类号、正文和参考文献。
2.论著须附200～300字中英文摘要，包括目的、方法、结果、结论。
3.引征应能体现所援用文献、资料等的信息特点，能（1）与其他文献、资料等相区别；（2）能说明该文献、资料等的相关来源，方便读者查找。
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5.任何来稿视为作者、译者已经阅读或知悉并同意本启事的规定。编辑部将在接获来稿一个月内向作者发出稿件处理通知，其间欢迎作者向编辑部查询。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
作者： 刊期： 2016年第11期
尽管航运界持续受到外界希望其减少二氧化碳排放的压力，行业仍然会大量使用碳氢化合物作为燃料。“便宜”的燃料仍然会在未来几十年里保留在航运界的主流地位。
作者：徐亦宁 刊期： 2016年第11期
近期几艘集装箱船以相当于报废价的金额出售点燃了价格反弹的希望。二手集装箱船的价格在过去几个月暴跌，但是如果报废价保持稳定，这轮下跌可能不会继续。许多传统巴拿马型集装箱船的价值已经接近报废价，
作者： 刊期： 2016年第11期
中国港口经营巨头中远海运港口有限公司以5300万欧元的价格，从意大利瓦多港瓦多冷箱码头的运营方APM Terminals’Vado Holdings处购得40％的股权，继续其在海外的扩张步伐。
作者： 刊期： 2016年第11期
近年来,在金融危机的冲击及后续影响下,航运市场一直在低谷徘徊。航运界的精英、＂大佬＂们纷纷转变经营理念,抱团取暖成为共识,联盟、共赢成为趋势,并购与整合主导了近年来航运市场的竞争格局。然而,这些主观上的努力依然难以盼来市场＂拐点＂的出现,
作者： 刊期： 2016年第11期
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
退得挺快，挺好的[流泪]
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
你好，请问中国远洋航务杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
中国远洋航务杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢中国远洋航务杂志编辑部大大，感谢~~感谢
中国远洋航务杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
