《起重运输机械》（CN：11-1888/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《起重运输机械》自创刊以来为行业的技术进步和科技发展起到了积极的促进作用，曾多次荣获全国机械系统优秀期刊奖、全国优秀期刊奖。
1.论文如果是基金项目、国家、省部级教育教学科研立项课题成果，国家社科基金项目或上述立项的成果，需在文章标题右上角插入脚注，并在脚注中注明项目名称及编号（若文章无此项可省略）。
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影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
7月1日上午,国机重装所属二重装备举行飞轮储能装置智能工厂建设项目启动暨奠基仪式,以实际行动庆祝中国共产党成立98周年。飞轮储能装置智能工厂落地生根,迈出了飞轮储能装置产业化发展、智能化制造的关键一步,开启了打造中国一流飞轮储能装置智造基地的重要征程。
作者： 刊期： 2019年第11期
2019年6月29日,第一届中国—非洲经贸博览会圆满落幕。短短三天时间,中非共签署了84项合作文件,涵盖贸易、投资、基础设施、农业、制造业、航空、旅游等多个领域,涉及金额208亿美元。其中,中工国际凭借出色的EPC能力,斩获科特迪瓦阿比让国际车站、加纳拉劳工业项目的商务合同。中工国际将一如既往地与合作伙伴一道,共同助力非洲经济发展。
作者： 刊期： 2019年第11期
《起重运输机械》杂志于2017年8月开启了试行改版工作,在改版推进过程中,为进一步提升期刊质量,并基于当前新媒体的需要,特制定本投稿细则,作者如有建议和意见请联系编辑部,对有价值的建议随时采纳。1.投稿须知。1)来稿必须是原创性论文,要求具有创新性、科学性、先进性和实用性。论点明确、论据充分、数据可靠、图表规范、层次分明、文字精炼、...
作者： 刊期： 2019年第11期
还记得《起重运输机械》杂志主任亲自面试我后,给出的评价是“踏实认真”,我想这应该也是促使我最终成为杂志社一员的主要原因,当我来到杂志社后,发现“踏实认真”也是杂志社一贯的工作氛围:作为起重运输机械行业的权威学术期刊,编辑部的老师们在校对稿件时的一板一眼和对细节的要求让我印象深刻,大到文章的整体结构、排版布局,小到一个公式、一...
作者：邵锦瑜 刊期： 2019年第11期
一直以来,标准化制度的修订和完善工作,对促进起重机械行业的健康有序发展,起着至关重要的作用。从生产成本上看,标准化的制修订有利于起重运输机械的生产、原料、配件、规格、型号等一系列度量单位和品质要求的统一,使相关的生产企业可以通过批量生产出通用的原料配件以降低生产成本;从设备执行层面来看,标准化的制修订能规范生产行为、作业流...
作者：王顺亭 刊期： 2019年第11期
起重运输机械杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
起重运输机械杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
9月中旬在投起重运输机械杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
昨天联系了起重运输机械杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
退得挺快，挺好的[流泪]
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。起重运输机械杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
起重运输机械杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
