《航空档案》（CN：11-1782/G2）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《航空档案》开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。
1.摘要应突出论文关键内容，不应为标题的摞列。尤其英文摘要更应逐句认真推敲，力求准确无误。
2.文稿中摘引他人成果，请按《著作权法》有关规定指明原作者姓名、作品名称及其来源，并以注释的形式在文后列出。
3.参考文献要求所有稿件必须有参考文献，应以作者亲自阅读的近5年公开发表的文献为准，论著的参考文献一般10～15条，综述20～30条。文中参考文献的注码用方括号准确地标在有关文字的右上角。
4.结论要明确写出论文研究得出的主要规律、结果（成果）、新见解和科学结论，以便读者从文中获得论文的创新观点和创新研究成果；应鲜明、准确、科学、条理清晰。
5.本刊尊重原创，来稿文责自负，作者切勿一稿多投。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
法国达索公司是世界上著名的飞机公司，以设计三角翼战斗机而著称，如幻影Ⅲ、幻影5和幻影2000都是世界闻名的三角翼战斗机，特别是前两款飞机的产量大、型号多、出口范围广，参加过大量的实战。但三角翼飞机存在着固有的缺点，比如起飞跑道过长，低空性能差等。上世纪60年代，达索公司决定设计一种常规布局的战斗机来取代幻影Ⅲ和幻影5飞机，这...
作者：高智 刊期： 2009年第10期
影响我国大型客机项目实施的因素有很多，其中航空发动机及市场需求是设计人员考虑的重中之重，故本文主要依据我国目前所掌握的发动机技术与未来一个时期的市场需求这两个因素，对我国未来的大型客机概念设计与实施战略进行探讨。
作者：潘文林 刊期： 2009年第10期
本文通过空中截击作战的历史发展。重点记叙专用截击机从出现到繁荣再到消亡的过程；介绍针对战略轰炸机在不同时期攻击方式的演变，空中截击技术在飞机本身、机载武器系统、雷达火控系统．引导技术战术等方面的历史．现状和未来。
作者：老毕 刊期： 2009年第10期
新曙光一斜板助力起飞技术 斜板起飞技术并不是一个新鲜的东西，冬季运动中的高台滑雪项目就是一个典型的斜板跳跃的例子：人体凭借20米左右的助跑加速冲过一块斜板，运动好手可以跳跃出100多米的距离。英国的航空工程师泰勒想到：人类不借助工具最多也就能跳10米以内，借助斜板这种固定工具，仅凭有限的速度就能跳出10倍的距离，那么别的东西呢...
作者：当头一砖 刊期： 2009年第10期
李玉海蜘天飞公司导弹院考察，昌飞交付第100架份直八主桨叶，《大型客机发动机研嗣规期》通过专家评议
作者： 刊期： 2009年第10期
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢航空档案杂志编辑部大大，感谢~~感谢
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
9月中旬在投航空档案杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
航空档案杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
航空档案杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
请问航空档案杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
航空档案杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
