《车世界》（CN：23-1438/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《车世界》以马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，理论联系实际，开展教育科学研究和学科基础理论研究，交流科技成果，促进学院教学、科研工作的发展，为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。
《车世界》杂志目前已停刊，具体复刊时间以杂志社消息为准。
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影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
车坛的流行趋势永远让人看不懂,今天流行豪华车,明天或许小型车又成为车迷的新宠,再以后没准卡车都将变成人们最喜欢的座驾,不管怎么说,层出不穷的崭新车型是车坛永恒的主题。
作者： 刊期： 2006年第02期
流动的车身,眩目的外表,豪华且时尚的内饰,这就是2006年北美车展中概念车留给车迷的全部印象。从来没有一届汽车盛会能展出如此多的概念车,也从来没有一届车展能流露出如此强烈的时代气息,徜徉在车的海洋中,你会为世界汽车的快速发展而感到惊讶,同时也会为这些样子和性能都很出色的汽车叫好,还有什么能比亲眼目睹概念车的问世而令车迷激动的事情...
作者： 刊期： 2006年第02期
<正>[厂商] Mazda3 即将全球换型核心技术有重大改进据了解,备受关注的Mazda3即将在全球升级换代。新Mazda3 在如发动机等许多核心技术方面进行了重大改进,其设计思路为紧凑型简性能轿车,已摆脱了其原有的A级车定位。 Mazda3在全球已获得共获得60个奖项,包括获得日本RJC "2003年度车型"、加拿大"2004年度车"、"2004欧洲年度车"第二名。
作者： 刊期： 2006年第02期
<正>[新车]东风标致将推出最新改款 307车型即将宣布206的价格之时获悉,东风标致307将会在今年推出最新的改款车型。这也是标致品牌在重返中国后第一次推出改款新车。据了解,新款的东风标致307将会在现有车型基础上进行较大的产品改动,不同于去年307在国内各个区域市场内所推出的车型,更有消息称,新款东风标致307外观将有可能发生变化。
作者： 刊期： 2006年第02期
<正>汽车业内数字的变化堪称玄妙。备受瞩目的东风标致206终于与众多车迷见面。而在这之前,关于它的价格也一直是大家关注的焦点。东风标致206这次共推出1.6升排量的四款车型,XR 1.6MT售价为8.68万元,XR 1.6AT售价为9.78万元,XT 1.6MT售价为9.78万元, XT 1.6AT售价为10.88万元。
作者：七日回香 刊期： 2006年第02期
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
昨天联系了车世界杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
请问车世界杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
9月中旬在投车世界杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
车世界杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
车世界杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢车世界杂志编辑部大大，感谢~~感谢
