《今日民航》（CN：11-3174/U）是一本有较高学术价值的双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《今日民航》主要栏目：【封面故事】【世相】公共人物、私旅行、身边、传奇、民间【享乐绘】浮沉、钩沉、通用飞行、速度【专栏】。
1.文稿应立论新颖，主题明确，论据充分，数据可靠，条理清晰，用语简洁准确、流畅。
2.注释请置于正文内（加圆括号）；参考文献请按本刊格式要求进行标注，不要采取脚注、尾注形式，直接按序列于文末即可。
3.论文如系资助项目，在文末说明。多个资助来源的，只选一项。
4.正文中的各级标题分别为：“一”、“（一）”、“1.”和“（1）”等。正文中的表格按全文顺次编号，如表1、表2等；表名在表格的上方居中；表格上下封口，左右不封口。
5.文章有新意，观点明确，论述充分，内容翔实，文字精练，引用准确。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
作者： 刊期： 2017年第06期
作者： 刊期： 2017年第06期
作者：陈长芬 刊期： 2017年第06期
作者：陈长芬 刊期： 2017年第06期
作者：陈长芬 刊期： 2017年第06期
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
退得挺快，挺好的[流泪]
昨天联系了今日民航杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
今日民航杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
请问今日民航杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
尊敬的今日民航杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
今日民航杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
