《今日民航》（CN：11-3174/U）是一本有较高学术价值的双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《今日民航》主要栏目：【封面故事】【世相】公共人物、私旅行、身边、传奇、民间【享乐绘】浮沉、钩沉、通用飞行、速度【专栏】。
1.文稿应立论新颖，主题明确，论据充分，数据可靠，条理清晰，用语简洁准确、流畅。
2.注释请置于正文内（加圆括号）；参考文献请按本刊格式要求进行标注，不要采取脚注、尾注形式，直接按序列于文末即可。
3.论文如系资助项目，在文末说明。多个资助来源的，只选一项。
4.正文中的各级标题分别为：“一”、“（一）”、“1.”和“（1）”等。正文中的表格按全文顺次编号，如表1、表2等；表名在表格的上方居中；表格上下封口，左右不封口。
5.文章有新意，观点明确，论述充分，内容翔实，文字精练，引用准确。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
作者： 刊期： 2017年第06期
作者： 刊期： 2017年第06期
作者：陈长芬 刊期： 2017年第06期
作者：陈长芬 刊期： 2017年第06期
作者：陈长芬 刊期： 2017年第06期
今日民航杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
你好，请问今日民航杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
尊敬的今日民航杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢今日民航杂志编辑部大大，感谢~~感谢
9月中旬在投今日民航杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。今日民航杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
今日民航杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
