《移动电源与车辆》（CN：62-1040/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《移动电源与车辆》积极宣传我国内燃机电站和军改车行业质量管理方面的法律、法规；推动本行业标准的贯彻实施；促进内燃机电站和军改车产品质量的提高；及时报导本行业国内外最新研究成果、技术动态、发展趋势，实践经验及其它各种信息。
1.行文中的注释可使用脚注，注释应是对正文的附加解释或者补充说明，每页连续编号，脚注符号用①②……，如果参考文献中已经有完备信息的，可采用文中简注，注释内容置于（ ）内。
2.中文摘要及关键词：中文摘要一般在200字之内，包括目的、方法、结果、结论四个要素。
3.插图在文中的位置：应随文给出，先见文后见图。插图要有图号和简明扼要的图题。
4.一般三至四级标题为宜，不超过五级。正文字号字体均为五号宋体，行间距为固定值20磅。一级标题应加黑居中。
5.无论何种原因，若作者要求撤稿，请第一作者以书面形式通知编辑部。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
经国家商务部批准，由中国内燃机工业协会主办的“第十六届中国国际内燃机及零部件展览会（EngineChina2017）”将于2017年8月28日-30日在北京国家会议中心隆重举行。本届展会继续以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，
作者： 刊期： 2017年第01期
介绍了一种不改变原有功率、可切换多种输出电压与频率、控制器保护参数自调整的发电机组，特别适合一些租赁、国际酒店、国际性大型运动会等等要求工作电压等级比较多的特殊行业。
作者：马红奎; 王铭朋 刊期： 2017年第01期
本文介绍了一种宽速恒压直流取力发电系统（下面简称“取力发电系统”），对其工作原理、功能组成、结构设计等方面做了介绍和说明。该系统以宽转速输出的底盘发动机作为动力源，输出稳定的直流电，实现了特种车行进间的不间断供电。
作者：魏德林; 许宝立; 冯京京; 林洋 刊期： 2017年第01期
针对解决未来海岛供电问题，提出了离网型太阳能光伏发电系统设计过程，介绍了控制器、逆变器的选择依据。依据不同地理气候条件和具体用电情况阐述了蓄电池组、光伏方阵容量计算公式，光伏方阵的安装角度和阵列间距的计算公式。通过上述公式辅以设定参数，实现了整个离网型太阳能光伏发电系统的优化设计。
作者：马腾波; 刘春平; 苏建超 刊期： 2017年第01期
防雷接地是保证特装车电气安全的重要措施。为了使某特装车能够全天候工作，根据该特装车实际情况进行合理的防雷接地设计至关重要，确保特装车在雷电天气免受雷击。
作者：黄惠芬; 肖玉萍 刊期： 2017年第01期
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
9月中旬在投移动电源与车辆杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
移动电源与车辆杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。移动电源与车辆杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
移动电源与车辆杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
移动电源与车辆杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
移动电源与车辆杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
