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汽车与新动力杂志
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汽车与新动力杂志

省级期刊

  • 主管单位:上海汽车集团股份有限公...
  • 主办单位:上海汽车集团股份有限公...
  • 国际刊号:2096-4870
  • 国内刊号:31-2146/TK
  • 创刊:1969年
  • 周期:双月刊
  • 发行:上海
  • 语言:中文
  • 邮发:4-938
  • 全年订价:¥220.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 知网收录(中) 维普收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 万方收录(中)
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  • 工程科技II,汽车工业
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相关期刊
产品参数:
主管单位:上海汽车集团股份有限公...
主办单位:上海汽车集团股份有限公...
出版地方:上海
期刊标签:工程科技II,汽车工业
国际刊号:2096-4870
国内刊号:31-2146/TK
邮发代号:4-938
创刊时间:1969
发行周期:双月刊

汽车与新动力杂志简介

《汽车与新动力》(CN:31-2146/TK)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《汽车与新动力》页面布局灵活生动,主要内容专注于汽车及发动机市场的最新技术和产品应用,致力打造一个汽车及发动机行业优秀的技术类综合服务平台,并打造拥有一定行业地位的优秀期刊。同时,期刊也积极开展线上+线下综合服务平台,维持和提升期刊的行业服务功能和市场影响力。

栏目设置

行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛

杂志收录/荣誉

知网收录(中) 维普收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 万方收录(中) 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库 中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

汽车与新动力杂志投稿要求

1.文稿应写明作者姓名、第一作者个人简介,所在单位、省市地名及邮政编码。注明联系电话、E-mail。

2.来稿格式要求规范,项目齐全,按顺序包括:文题、作者姓名、工作单位、摘要、关键词;正文;参考文献;作者详细通信地址、邮编、电话和电子信箱。

3.参考文献按照引用文献出现的先后顺序以方括号[1]、 [2]、 [3]连续编码,统一置于文章末尾。在文中标注时,如果位于句尾,则需要放在句号里面。

4.文章题目一般不超过20个字(必要时可添加副标题),文内标题或小节的层次序号依次是:一、二、三……;(一)、(二)、(三)……;1.、2.、3……;(1)、(2)、(3)……

5.注释一律采用脚注。脚注用小五宋体,包括文献作者、文献题名、出版社及出版年或期刊的年(卷)、起止页码,用带圆圈的阿拉伯数字序号标注,每页单独编号。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 车用发动机效率提升和排放控制回顾(上)

    回顾了2016年车用发动机在效率提升、排放法规和排放控制技术方面取得的具有代表性的重要进展。首先,介绍车用发动机排放法规的主要发展情况,包括最新提出的欧洲实际行驶排放(RDE)法规的颗粒数(PM)排放标准,以及中国和印度2020年后将要实施的类似于欧6的排放法规。到2023年,中国的排放标准将比欧6法规收紧30%~40%。美国加里福尼亚州重型车低氮氧...

    作者:T.Johnson; A.Joshi; 朱炳全 刊期: 2018年第02期

  • 环境与车辆70年发展回顾——柴油机的开发

    回顾了全球与日本的卡车、公共汽车及轿车用柴油机的技术开发历史,对支撑柴油机发展的各项重要技术,如核心技术、计测技术、数值分析技术等进行了评价。在柴油机上百年的技术发展历程中,通过采用高压共轨喷油等一系列新技术、新装备,并与柴油颗粒捕集器、稀氮氧化物(NO x)捕集器、选择性催化还原系统等后处理装置相结合,改善了柴油机噪声大、排...

    作者:森一俊; 中北清己; 青柳友三; 神本武征; 大聖泰弘; 古野志健男; 西田恵哉; 彭惠民 刊期: 2018年第02期

  • “慢、轻、微、精”,做传统行业的非传统企业

    3月,富春江畔草长莺飞,来自土耳其的商人第二次拜访杭州特种纸业公司,并终于签订了特种纸的供应订单。而这笔订单要从三年前说起,当时这位土耳其商人来到中国拓展供应商链时,各家企业都对送上门的订单拍胸脯保证,只有一家企业在详细询问了订单所需特种纸的各项参数之后,拒绝了这份订单,理由很简单,当时产品的稳定性达不到供货标准。这激起了这个...

    作者:何丹妮 刊期: 2018年第02期

  • 寻找你心中的完美之车——上汽大通D90

    现代人的需求多变,车辆的家用、商用、越野功能要随时切换。然而现实是,配置一直是大家买车时最为纠结的地方之一,一般难以兼顾。难道不能和吃火锅一样,给个菜单,想要什么打个勾,再交给厂家生产后交付,这不就每个人都能买到自己满意的车了吗?每个人买车时都会希望自己的爱车具有多种用途,是个多面手。比如说,一家老少出行时,我们希望每个人都坐...

    作者:虞展 刊期: 2018年第02期

  • 大陆与成飞合资生产48V汽车电池系统

    日前,大陆集团与四川成飞集成科技股份有限公司正式签署成立合资公司,共同开发生产48V汽车电池系统。新成立的合资公司将全球运营,并服务欧洲、北美、中国及亚洲其他市场的客户。合资公司总部拟设立在中国常州,预计2018年中开始正式运营。据了解,合资公司由大陆集团和四川成飞集成各自旗下子公司出资成立,合资公司的注册资本为1.3亿元。其中,大...

    作者: 刊期: 2018年第02期

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网友反馈(不代表本站观点)

谢飞明** 的反馈:

尊敬的汽车与新动力杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊

江东宇** 的反馈:

请问汽车与新动力杂志投稿时需要附单位介绍信吗?

爱有天意** 的反馈:

昨天联系了汽车与新动力杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了

一江春水** 的反馈:

汽车与新动力杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高

嘟噜噜~** 的反馈:

退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪

haiyu** 的反馈:

汽车与新动力杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。

快点毕业** 的反馈:

各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……

flytoyou** 的反馈:

退得挺快,挺好的[流泪]

春风沉醉de早上** 的反馈:

求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?

steven0281** 的反馈:

感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧