《船舶职业教育》（CN：21-1590/G4）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶职业教育》办刊宗旨为：面向高等职业院校船舶及相关专业人员,刊栽船舶职业教#领域相关学术论文、研究报告和文献综述，反映我国船舶职业教育理论研究和实践成果,开展学术交流，服务学校教学科研和地方经济建设。
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影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
高职院校内部控制建设是一项系统工程,根据高职院校办学及经济活动特点,从内部控制基本概念框架入手,构建了业务层面内部控制实施的有效路径,形成以制度建设与执行为着力点,以防范风险为核心,以信息化管理为发展方向的高职院校内部控制与风险防控体系,并以高校收入业务为例,阐述了该实施路径的具体应用。
作者：贾建国 刊期： 2018年第02期
从国家职业教育改革趋势、企业对人才迫切需求和生源多样化要求三个层面分析了人才分类培养的必要性,阐述了人才分类培养的教育观念,介绍了人才分类培养的工作思路,列举了开展人才分类培养的专业优势,重点总结了道路桥梁工程技术专业人才分类培养探索与实践的具体做法,最后提出人才分类培养实施的保障措施。
作者：张朝晖; 严超群 刊期： 2018年第02期
校园文化与企业文化融合育人是高职院校培养高技能人才的需要,是高职学生实现就业创业的需要,更是推进高职院校快速发展的需要,它对高等职业教育的发展和壮大具有重要的理论意义和实践意义。为此,以高职教育的实际需要为基础,通过分析高职院校校园文化和企业文化相关问题,探索高职院校校园文化和企业文化的育人路径,为更好的开展校企合作并推进...
作者：高熙贺; 吴薇 刊期： 2018年第02期
从人才培养模式、课程体系、专业办学基本条件、教学实施和专业质量保障体系入手,对高职船舶工程技术专业标准进行研究。通过规范船舶工程技术专业标准,为现有这方面办学能力的高职院校和即将开办此专业的高职院校明确了办学方向、建设重点和前进方向,同时,也为船舶制造行业输入人才提供了质量保障。
作者：刘雪梅 刊期： 2018年第02期
“互联网+教育”模式将教育带入信息化时代,为教学模式改革提供了平台。渤海船舶职业学院结合国家骨干高职院、国家科技工业职业教育实训基地等建设项目,打造智慧校园,建成“一个中心、一个大厅、六个平台”的智慧校园构架,开发网络教学平台扩展功能,开展混合课建设,创新了“混合式理实一体化”的“互联网+”教学模式,并将改革成果应用到教学实...
作者：高文良; 李丽茹; 姜昊宇 刊期： 2018年第02期
请问船舶职业教育杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
船舶职业教育杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
9月中旬在投船舶职业教育杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
退得挺快，挺好的[流泪]
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
船舶职业教育杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
