《中国航务周刊》（CN：11-4150/F）是一本有较高学术价值的周刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
1.请在稿件末尾处附上作者姓名、单位、邮编、详细地址、联系电话（手机）、E-mail及作者简介(内容包括性别、出生年月、藉贯、学历、职称、现从事何种专业研究工作、获过何种重大成果奖励等)。
2.文题一般字数不超过25字。正文各级标题用阿拉伯数字连续编号，层次分明，可用至4级标题。
3.正文中的数据组不能同时采用图、表、文字描述，可选用其一，选择次序为：首先用图、次之用表、最后用文字。
4.注释序号以“①、②”等数字形式标示在被注释词条的右上角。页末或篇末注释条目的序号应按照“①、②”等数字形式与被注释词条保持一致。
5.来稿要求切勿一稿多投，作者应当确认作品著作权的完整性、合法性，作品及内容不得侵犯他人合法权益。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
中国航务周刊杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
请问中国航务周刊杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
昨天联系了中国航务周刊杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
你好，请问中国航务周刊杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
中国航务周刊杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
退得挺快，挺好的[流泪]
9月中旬在投中国航务周刊杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
