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汽车与配件杂志
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汽车与配件杂志

省级期刊

  • 主管单位:百联集团有限公司
  • 主办单位:百联集团有限公司
  • 国际刊号:1006-0162
  • 国内刊号:31-1219/U
  • 创刊:1981年
  • 周期:半月刊
  • 发行:上海
  • 语言:中文
  • 邮发:4-429
  • 全年订价:¥432.00元
期刊收录 期刊荣誉 期刊标签
  • 万方收录(中) 上海图书馆馆藏 国家图书馆馆藏 知网收录(中) 维普收录(中)
  • 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库
  • 工程科技II,汽车工业
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相关期刊
产品参数:
主管单位:百联集团有限公司
主办单位:百联集团有限公司
出版地方:上海
期刊标签:工程科技II,汽车工业
国际刊号:1006-0162
国内刊号:31-1219/U
邮发代号:4-429
创刊时间:1981
发行周期:半月刊

汽车与配件杂志简介

《汽车与配件》(CN:31-1219/U)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

栏目设置

编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修

杂志收录/荣誉

万方收录(中) 上海图书馆馆藏 国家图书馆馆藏 知网收录(中) 维普收录(中) 中国期刊全文数据库(CJFD) 中国优秀期刊遴选数据库

汽车与配件杂志投稿要求

1.作者简介在稿件首页地脚。顺序列出:姓名(出生年-),性别(民族),籍贯,工作单位及职务,职称,学位,学术简历及研究方向。

2.注释一般是对正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明,文中序号用数字加圆括号、以上标格式标注。

3.正文的标题层次用阿拉伯数字编号,不同层次的数字之间用下圆点“.”相隔,如“1”,“1.1”,“1.1.2”,并一律左顶格。

4.参考文献指在论文中引用的文献。序号用方括号标注。著作的页码在文中标注在序号边,如[2]123。引用经典著作请使用最新版本。可参看近期刊发稿件的参考文献格式。

5.论文应遵守学术规范,内容表述清晰,语言流畅通达,逻辑严谨。

杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

杂志文章摘录

  • 奔驰美国宣布将任命Christian Struwe担任首席财务官

    近期,奔驰美国宣布将任命Christian Struwe担任首席财务官一职。据了解,Christian Struwe在戴姆勒任职已有22年时间,他的职业生涯始于1997年,当时他加入戴姆勒位于柏林的相关项目,而且在奔驰巴西、美国和英国等多个市场有过任职经验。

    作者: 刊期: 2019年第14期

  • 齐普策将接替科鲁格出任宝马集团董事长

    宝马集团在近期宣布,齐普策(Oliver Zipse)将于2019年8月16日起就任宝马集团董事长。2019年7月初,科鲁格向监事会提出不再连任宝马集团董事长,经双方同意,科鲁格将于8月15日辞去董事长职务并退出董事会。

    作者: 刊期: 2019年第14期

  • “德尔科杯”2019中国汽配行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典在广州举行

    近期,由汽配圈主办、宁波德尔科火花塞制造有限公司独家冠名的2019中国汽车配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典在广州盛大举行。中国汽车后市场及配件领域的相关协会领导、专家及业界人士齐聚广州,一同参与本次大会。

    作者: 刊期: 2019年第14期

  • 瑞银:新政策强调电动汽车和燃油车的能耗

    近期,瑞银证券中国汽车行业分析师沈微发表了最新的中国汽车行业报告,该报告指出,工信部日前《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2021-2023年修正案征求意见稿,虽然积分要求整体上延续了2019-2020年的政策,但获得积分的难度上升。

    作者: 刊期: 2019年第14期

  • 售后服务:新一轮竞争着力点

    夏日炎炎,温度一次又一次飙升,售后服务工程师们依然奋战在高温中。作为安全用车的守护者,每一年的这个阶段都是最忙的日子。从整车到零部件,从传统动力到新能源,做好售后服务已成为汽车产业链上相关企业的核心工作之一。

    作者:张颖 刊期: 2019年第14期

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网友反馈(不代表本站观点)

王德平** 的反馈:

请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?

flytoyou** 的反馈:

退得挺快,挺好的[流泪]

江东宇** 的反馈:

请问汽车与配件杂志投稿时需要附单位介绍信吗?

春风沉醉de早上** 的反馈:

求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?

一江春水** 的反馈:

文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。汽车与配件杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。

谢飞明** 的反馈:

尊敬的汽车与配件杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊

明哥** 的反馈:

等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子

rahimajoke** 的反馈:

你好,请问汽车与配件杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?

爱有天意** 的反馈:

昨天联系了汽车与配件杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了

nblove** 的反馈:

9月中旬在投汽车与配件杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!