《汽车与配件》（CN：31-1219/U）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
1.作者简介在稿件首页地脚。顺序列出：姓名(出生年-)，性别(民族)，籍贯，工作单位及职务，职称，学位，学术简历及研究方向。
2.注释一般是对正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明，文中序号用数字加圆括号、以上标格式标注。
3.正文的标题层次用阿拉伯数字编号，不同层次的数字之间用下圆点“.”相隔，如“1”，“1.1”，“1.1.2”，并一律左顶格。
4.参考文献指在论文中引用的文献。序号用方括号标注。著作的页码在文中标注在序号边，如[2]123。引用经典著作请使用最新版本。可参看近期刊发稿件的参考文献格式。
5.论文应遵守学术规范，内容表述清晰，语言流畅通达，逻辑严谨。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
近期,奔驰美国宣布将任命Christian Struwe担任首席财务官一职。据了解,Christian Struwe在戴姆勒任职已有22年时间,他的职业生涯始于1997年,当时他加入戴姆勒位于柏林的相关项目,而且在奔驰巴西、美国和英国等多个市场有过任职经验。
作者： 刊期： 2019年第14期
宝马集团在近期宣布,齐普策(Oliver Zipse)将于2019年8月16日起就任宝马集团董事长。2019年7月初,科鲁格向监事会提出不再连任宝马集团董事长,经双方同意,科鲁格将于8月15日辞去董事长职务并退出董事会。
作者： 刊期： 2019年第14期
近期,由汽配圈主办、宁波德尔科火花塞制造有限公司独家冠名的2019中国汽车配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典在广州盛大举行。中国汽车后市场及配件领域的相关协会领导、专家及业界人士齐聚广州,一同参与本次大会。
作者： 刊期： 2019年第14期
近期,瑞银证券中国汽车行业分析师沈微发表了最新的中国汽车行业报告,该报告指出,工信部日前《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2021-2023年修正案征求意见稿,虽然积分要求整体上延续了2019-2020年的政策,但获得积分的难度上升。
作者： 刊期： 2019年第14期
夏日炎炎,温度一次又一次飙升,售后服务工程师们依然奋战在高温中。作为安全用车的守护者,每一年的这个阶段都是最忙的日子。从整车到零部件,从传统动力到新能源,做好售后服务已成为汽车产业链上相关企业的核心工作之一。
作者：张颖 刊期： 2019年第14期
昨天联系了汽车与配件杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
9月中旬在投汽车与配件杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
汽车与配件杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
你好，请问汽车与配件杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
尊敬的汽车与配件杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
退得挺快，挺好的[流泪]
汽车与配件杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
