《汽车维修与保养》（CN：11-3940/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车维修与保养》服务于中国汽车维修、零部件及相关行业，为业内人士提供最新汽车维修技术，设备及零部件产品信息，成为满足中国汽车维修、零部件及相关行业人员和普通私家车主需求的技术服务类刊物。
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影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
1月7日,由中国汽车维修行业协会主办的首届中国汽车维修行业优秀软件评选路演大会暨信息化赋能峰会在北京举行。这是一次汽车维修领域软件企业的顶级交流盛会,更是汽车维修领域软件企业难得的一次集体展示和亮相。
作者： 刊期： 2019年第02期
1月14日,中国汽车工业协会了2018年汽车产销数据,2018年,我国汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,这是1990年以来车市总体增速的首次下滑。数据显示,下半年产销量的大幅下滑是造成2018年车市产销下降的主要因素。2018年,我国纯电动乘用车产销分别为79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%。
作者： 刊期： 2019年第02期
我国机动车国六排放标准原定于2019年1月1日执行,但在2018年底,国内多地陆续消息称推迟国六排放标准执行时间。目前,推迟执行国六标准的地区有:海南省、山西省、北京市、广州市、天津市、深圳市、杭州市、成都市等,推迟时间为两个月到半年不等。
作者： 刊期： 2019年第02期
十三届全国人大常委会第七次会议于2018年12月29日表决通过了《中华人民共和国车辆购置税法》,该法规定,车辆购置税的税率为10%。本法自2019年7月1日起施行,五种车辆免征购置税。2000年10月22日国务院公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。从法案规定来看,从2019年7月1日起,普通消费者购置车辆均需缴纳购置税,新能源车也不例外...
作者： 刊期： 2019年第02期
根据发改委的消息,2019年1月10日起正式执行《汽车投资管理规定》中的相关规定,其中对燃油车和新能源车进行了明确的定义。该文件指出,目前属于新能源车范畴的插电式混合动力汽车在2019年1月10日起被划为燃油车范畴,届时将只有纯史动的汽车才属于真正的新能源汽车。
作者： 刊期： 2019年第02期
汽车维修与保养杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
汽车维修与保养杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
9月中旬在投汽车维修与保养杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
汽车维修与保养杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢汽车维修与保养杂志编辑部大大，感谢~~感谢
昨天联系了汽车维修与保养杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
尊敬的汽车维修与保养杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
