《交通节能与环保》（CN：10-1261/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通节能与环保》的办刊宗旨是：报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位反映道路运输、水路运输、港口生产、基础设施建设等领域的节能与环保科研成果与学术发展水平，推动中国交通环境的和谐发展。
1.摘要应准确概括全文中心议题，字数为200～300字。所列关键词为3～8个词组，且不应和文题中心词雷同。
2.参考文献按照方括号［1］/［2］/［3］……在文末排列，按照出现顺序排序。
3.中文题名一般不超过20字，英文题名一般不超过10～12个实词。尽量不用缩写同、代号、括号。
4.作者单位：作者应标明其工作单位全称（应写到所在院系或研究所），加圆括号置于作者署名下方。
5.稿件内容符合本刊报道范围，无涉密问题，材料真实，数据可靠，简明扼要，突出重点。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
船舶港口排放已成为大气污染重要来源之一,为了减少靠港船舶的排放量,岸电技术得到推广应用。重庆作为长江经济带西部中心枢纽,具有得天独厚的水运优势,为加快推进港口岸电设施建设、落实国家及重庆市政府生态文明战略要求,促进水运绿色发展的重要措施,本文基于重庆岸电发展现状,总结重庆岸电发展存在的问题,提出了推动岸电发展的思路与对策。
作者：邓东德; 胡兴华; 章玉; 朱嘉 刊期： 2018年第03期
＂绿色航运＂本质上是具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式,离不开长江航运通信专网的强力支撑。＂三峡无小事＂!长江干线三峡宜昌区段信息基础网络建设意义重大且迫在眉睫,在规划建设过程中,必须牢牢抓住三个关键。即：网络融合,信息共享;资源整合,高效复用;需求驱动,适度超前。也就是要深入贯彻＂绿色＂发展理念,充分体现＂绿色航运＂发展...
作者：周学群 刊期： 2018年第03期
随着经济的发展,人们对于生鲜易腐食物的需求越来越高,制冷技术是一种有效的保鲜手段,冷藏车作为冷链的重要环节显得越来越重要。相变储能技术是一种新型的节能手段,本文介绍了相变储能技术在冷藏车领域的应用,并概括了其最新的研究进展。
作者：杨玖林; 杨春光 刊期： 2018年第03期
本文对飞行汽车这一新型交通运输工具进行了特征分析与发展预测,指出飞行汽车的推广将对当代交通运输体系产生重大影响。现有交通运输体系不能满足飞行汽车的运管,从而提出空中高速路这一交通行业未来发展方向。最后从发展的目标,投资力度、技术引进、个性化服务等四个方面对下一代交通运输体系建设提出规划与展望。
作者：郭长庆; 冯爱民 刊期： 2018年第03期
文章结合机动车实际活动水平和排放模型,建立了江门市机动车污染物排放清单。江门市机动车排放污染物共计8.1万吨,主要排放物为CO和NO_X,CO和HC的排放以摩托车为主,NO_X与PM2.5排放以柴油车为主,低排放标准车型的排放量较高。根据江门市机动车排放清单,建议加强摩托车的管控措施,淘汰高排放汽车,完善城市公共交通系统,大力推广新能源汽车。
作者：陈凡; 许文靖 刊期： 2018年第03期
请问交通节能与环保杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
尊敬的交通节能与环保杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
昨天联系了交通节能与环保杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
你好，请问交通节能与环保杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢交通节能与环保杂志编辑部大大，感谢~~感谢
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。交通节能与环保杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
交通节能与环保杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
交通节能与环保杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
9月中旬在投交通节能与环保杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
