《广东公路交通》（CN：44-1275/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《广东公路交通》主要面向广东公路交通系统，并与全国公路交通系统科研、水利、林业、市政等行业的相关单位对流。坚定不移地贯彻“科学技术必须面向经济建设”的方针，紧密结合广东公路交通环境建设，及时报导科技成果，交流技术经验，反映水平动向，传播新技术、新工艺、新材料，为推动广东公路交通科技发展发挥积极的作用。
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5.首发作品，有特色、有深度，文字精练，资料新颖，图文并茂，标题准确，层次清楚，观点鲜明。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
2017年12月21日至22日,中国公路学会在南京召开全国公路科普工作会议,来自各省（自治区、直辖市）公路（路政）局（处）、高速公路集团公司科技负责人、各省公路学会科普负责人、中国公路学会科学传播专家、全国公路科普教育基地负责人和联络员、科普中国-首届全国公路微视频大赛获奖团队和个人160余人参加会议。
作者： 刊期： 2018年第02期
由于SMA材料沥青用量较多,广东省沥青路面交工时间又多在年底,此时气温偏低,常常导致路面开放交通初期时的横向力系数偏低。为了在施工阶段就能及时发现问题并给予改进,采用了评价精度更好的激光扫描轮廓仪,建立了路面轮廓构造平均偏差深度（QLPS）评价指标,并依托工程试验段,开展了平衡抗滑性能与耐水损害间矛盾的研究,确定了SMA-13路面的QLPS...
作者：李娟; 李智; 刘健 刊期： 2018年第02期
排水型基层沥青路面对于解决半刚性基层沥青路面因水敏感而出现的严重水损坏问题具有较好的效果。依托揭博高速公路实体工程,对主线结构及ATPB基层排水型沥青路面力学响应及疲劳寿命进行了对比分析。对适宜广东地区的排水型沥青混合料ATPB的级配进行了优化,开展了排水型沥青混合料的性能研究。通过在排水型沥青路面试验段的填方及挖方段布设湿度...
作者：吕明敏; 许新权; 李浩 刊期： 2018年第02期
2017年12月24日，广东省交通运输厅在广州组织了“广东省高速公路设计标准化技术研究与应用”课题成果验收会，广东省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造参加了会议。会议组成了以交通运输部总工程师周伟为组长，张喜刚、林呜、蒋树屏、高宗余、鲍卫刚、陈冠雄为组员的专家组，与会专家和代表听取了课题组的汇报，审阅了相关资料，经质询和...
作者： 刊期： 2018年第02期
泊松比是粘弹性材料力学本构模型的基本输入参数,同时也是有限元分析必须输入的参数。对于粘弹性材料而言,沥青混合料在荷载作用下的变形包含弹性的储能模式部分,还包括由于材料的内粘滞作用造成的耗能模式部分,因此,假设沥青混合料的泊松比为常量显然是不合理的。基于间接拉伸动态模量试验表明：沥青混合料的泊松比在不同的温度与加载频率下是...
作者：刘涛; 唐佑绵; 范海琪; 刘书君 刊期： 2018年第02期
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
9月中旬在投广东公路交通杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
昨天联系了广东公路交通杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
请问广东公路交通杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
广东公路交通杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢广东公路交通杂志编辑部大大，感谢~~感谢
广东公路交通杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
