《汽车与运动》（CN：11-5325/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车与运动》获奖情况：2010年被收录在《共和国期刊60周年》中、2005年度全国汽车场地越野锦标赛、越野运动媒体贡献奖、2008年度中国环塔拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛新闻报道奖。
1.本刊有权对来稿进行必要的删改，如不同意删改，请在投稿时说明。请作者自留底稿。
2.正文应中心明确，分层论述。各层次标题格式为一级标题：一……；二级标题：（一）……；三级标题：1……；四级标题：（1）……；五级标题①……。
3.基金项目请注明文章相关课题的基金来源及编号。
4.文章需附中、英文摘要，中文摘要字数为200个～250个，中英文摘要内容相符。
5.作者简介:姓名、性别、出生年份、籍贯、工作单位、职称、学历、研究方向，通讯地址、邮政编码、联系电话、电子信箱，相关信息务必准确。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
2018年12月20日,值国家改革开放40周年之际,2018中国汽车摩托车运动联合会会员代表大会在河南郑州召开。各界代表近500人出席了本次会议。会议由中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东主持。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军同志以'积跬步,至千里,开创汽摩运动新局面'为题做出了2018中汽摩联的年度工作报告。2018年,中国汽车摩托车运动联...
作者：孙燕初 刊期： 2019年第01期
作者： 刊期： 2019年第01期
按照黄历,农历春节才是新年的伊始,但随着元旦的到来崭新的纪元已经拉开帷幕。元旦都过了,春节还会远吗?是的,2018已经成为过去式,新的一年里,万象更新,当然也包括那些2018年立下的flag。就拿编辑部来说,1月份我们将会迎来2019年的第一个大项目第四届中国汽车发动机技术大会。届时编辑部将会像'迟到'的候鸟一样,倾巢出动,飞抵湖南湘潭。这届发动...
作者：马爽 刊期： 2019年第01期
12月15日,在改革开放的起点——深圳市罗湖区,中华全国工商业联合会汽车经销商商会、《中国汽车报》社有限公司,联手举办的以'不忘初心继往开来'为主题的重大庆典'致敬中国车商杰出代表'拉开帷幕。罗湖是改革开放的先行区,是改革开放和深圳特区建设的原点,也是小平同志著名的'南方谈话'的发声地。在这片热土上,留下了改革开放的重要印记,也见证...
作者： 刊期： 2019年第01期
中华全国工商业联合会汽车经销商商会,简称全国工商联汽车经销商商会(英文简称CADCC),于2006年12月3日在人民大会堂成立,是中华全国工商业联合会直属行业商会,是服务于广大汽车经销商的全国性行业组织。商会会员主体是全国各地的汽车经销商。
作者： 刊期： 2019年第01期
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
退得挺快，挺好的[流泪]
9月中旬在投汽车与运动杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
汽车与运动杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
汽车与运动杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
请问汽车与运动杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
